与香花桥同建于龙降桥村的万福桥，文物保护级别也不低，现为苏州市文物保护单位。此桥又名乌梢桥，位于龙降桥村的陶家浜自然村，跨东杨定港，初建无考，现存之桥建于清光绪二十一年（1895）。东西走向，为梁式三孔桥，桥全长30.4米，中孔跨度6.75米，高3.4米，梁石由九根巨型花岗岩条石铺就，两侧护栏各为三根花岗岩长条石铺设而成，桥台和桥墩下部为花岗石，上部为青石垒砌。桥墩为顶面是1.36米×1.98米的平截方锤体造型。桥东西两堍，原都建有凉亭，西凉亭前柱上刻有对联：“风雨雅乃平安地；日月高庚入乾坤。”纵观该桥，所跨水面较宽，桥身跨度较大，采用方形实体式桥台和桥墩，均用青石和花岗石水平叠砌而成，十分坚固。这种体例大都出现在山区河道上，在江南水网稠密地区颇为罕见。鉴于此，列为文物保护单位当在情理之中。
龙降桥村真是一个古桥的世界，除了上述的香花桥和万福桥外，还有仰嘉桥、协茂桥、当桥和洪福桥，均为苏州市控制保护建筑或未定级不可移动文物。其中当桥位于十都里，为梁式单孔石桥，跨北港，南北走向，全长11..6米，始建年代无考，清光绪三十三年（1907）六月重建。桥北桥墩东侧金刚墙上嵌有碑石一块，刻有“当桥”“光绪三十三年六月建”“十都领村二圩同启”等字样。在清代，当桥南北堍曾是一个商业繁荣的小集镇，桥北有一条石板街，店铺密集，桥南设有当铺，故桥名为“当桥”。清咸丰年间，由于兵燹，这里一带市集被焚烧殆尽，当桥成为了历史的见证。洪福桥，又名廊带桥，初建无考，清嘉庆十六年（1811）、宣统元年（1909）两次重建。桥身两向均镌有对联，是为：“北望洞庭，湖山隐约；东联震泽，带水还环”和“雁归齐排，旋登彼岸；鸭头同泡，利涉安来”两副联均文字优美，颇具诗情画意。
花木桥村也是一个古桥大村。大柏桥，跨太龙浜，初建无考，现存之桥重建于民国8年（1919）仲冬，为苏州市控制保护建筑。该桥为梁式三孔桥，南北走向，长18.4米，中孔跨度4.95米，高3.2米。南北两向各置台阶7级，另加2层辅级。桥面三孔各由3块长条石铺面，桥基内侧排柱由4块长条巨石组成，中孔排柱由3块长条巨石组成。中孔桥墩两侧刻有对联，东向为“水映一泓，叠石成桥多利赖；波平两岸，荷锄带月便归来”，西向为“水涸遍成梁，急待鸠工占利泽；天寒伤病涉，安排雁齿乐群黎”。东向对联中的“荷锄带月”，撷自东晋·陶渊明《归园田居》“种豆南山下……带月荷锄归。”从此联中可看出，大柏桥对于周围的乡民来说，是沟通南北两岸的主要交通设施，生产生活都离不开它。如今，这桥仍是村上的重要交通通道，为了村民们出行方便，在不妨碍古桥风貌的前提下，于旁侧又修建了一座水泥桥。西向对联中的“鸠工”，为聚集工匠之意；“病涉”，为苦于涉水渡川之意；“雁齿”，比喻桥的台阶，指代桥梁。从此联中可看出，当时乡民们对于这座桥梁的落成，是颇为欢欣的。同时，也可看出，联句中的“天寒”字样与此桥落成于仲冬时节也是相吻合的。
北花木桥，也为苏州市控制保护建筑，位于花木桥村姚家里。该桥为梁式三孔桥，跨花木村河，东西走向，桥全长21.1米，高4米。东西两坡级均为六级。该桥建于民国17年（1928）。该桥冒枕石两端刻有“暗八仙”图案。中孔排柱两侧分别镌有桥联：南侧为“旧日板桥红树石应纪戊辰岁；垂虹烟火碧天中直射斗牛光”，北侧为“千顷莅涛北去好追宗悫志；万家灯火南来合汇頔塘流。”联中的“宗悫”，系南朝宋名将，他从小就有远大的抱负，一天，老师问他有什么志向，他响亮地回答道：“愿乘长风，破万里浪！”这句话后来成为流传千古的名言。
花木桥，亦名南花木桥，建于民国13年（1924），也为苏州市控制保护建筑，跨花木村河，为梁式三孔桥，东西走向，桥全长23.1米，中孔跨度5.5米，高4米。东西两坡级均为十级，东西桥堍小平台部分分别为南向石级和北向石级。中孔排柱两侧分别刻有桥联，南侧为“新圯已成可免跋涉；丕基永奠咸得利济”，北侧为“北望洞庭湖山隐约；南通笠泽溪水萦回”。联中的“圯”，指桥；“洞庭”，指太湖；“笠泽”，指笠泽江，即吴淞江。