第九卷　市镇建设

平望之名始于西汉建平年间（公元前6～前3年）。隋唐时尚居民鲜少，宋元间沿河两岸邸肆间列，已成镇形。明洪武元年始称镇。由于地理位置重要，容易受到战争破坏，历史上曾时兴时衰，几起几落。明代以来遭受倭寇袭击和太平天国战争，特别抗日战争日寇侵犯，全镇几乎夷为平地。虽经复苏，但一直未能稳固地发展。全镇经过历次兴衰，历史面貌荡然无存，但水网未被破坏，故至今仍保持河街相邻、一河一街形式的水乡城镇格局。

建国后，随着社会主义工商业的发展，工业陆续建厂，商业网点增设，居民激增，住房相应拓建，镇区面积逐步扩大。从建国初的0．6平方公里扩大至1985年为1．07平方公里。

党的十一届三中全会以来，小城镇在社会主义现代化建设中的地位和作用越来越被人们认识，市政建设受到重视。1983年参照《城乡规划定额指标暂行决定》结合镇的具体情况制定了平望镇总体规划。规划分近、远两期，近期至1985年，远期至2000年，范围北至太浦河北岸，西至新运河，西南至化肥厂，东至养殖场。在现有条件下，治理“三废”（废水、废气、废渣），搞好绿化，保护环境，逐步调整改造旧城区，使全镇市容整洁，环境优美，有利于生产，方便生活，做到工农结合、城乡结合，充分发挥小城镇在城市与农村联系中的纽带作用。

第一章　街道桥梁

第一节　街　　道

清道光年间，平望镇区街道，以弄名者有9条，以塘名者5条，以港名者5条，以湾名者5条，以街名者4条，以河名者4条，以浜名者3条，以汇名者3条，以埂名者2条，加有后溪（现南、北大街）、城濠（即城濠里）、东栅（即缝三厂沿河厂基）、荷花池等。

九条弄：姚家弄、中当弄、钮家弄、小安弄、铺基弄、寺浜弄、浴堂弄、日晖弄、庵弄。中当弄原是中木桥东堍直通前街的一条弄，抗战沦陷时建黎平公路而毁。钮家弄介于中当弄和小安弄间，早毁无考。浴堂弄在北木桥东堍通北前街，日晖弄在南大桥东堍东，庵弄在南大桥东堍南，此三弄抗战时毁。

五条塘：南塘、北塘、西塘、南下塘、北下塘。安德桥直南为南塘，北大桥西堍向北为北塘，城濠桥南为南下塘，城濠桥北为北下塘。

五条港：邙字港、石家港、螽斯港、南斯港、横港。

五条湾：蓼塘湾、冲水湾、羊毛湾、姚家湾、油车湾。羊毛湾在北下塘北，姚家湾在草荡滩，已毁。油车湾在殊胜寺后东北岸，已毁。

四条街：扇子街、司前街、横街、前街。横街在南大桥南，是日晖桥至小娘浜一段，已毁。前街即现南、北前街。

四条河：南河西、北河西、前河、后河。前河、后河均在南大桥南，均毁。

三条浜：寺浜、小娘浜、战河浜。

三条汇：竹行汇、西汇、窑汇。竹行汇即竹行湾。西汇后称羊行湾，在竹行湾对岸，是司前街和南大街之间的一段沿河湾岸，现统称司前街。窑汇在原兴隆桥南堍，已毁。

二条埂：猢狲埂、万家埂。猢狲埂即现护僧街。万家埂在万家池东，已毁。

建国后，经历年改建扩建，至1985年前镇内道路共36条，其中水泥路8条，石板路10条，弹石路2条，泥路13条，碎砖路3条，道路总长11200米。主要道路有通运路、南大街、北大街、西塘街。到1985年止，全镇街道基本都浇成水泥路，只有6条小弄和长老桥以北至竹材部路面未浇水泥。通运路可通行汽车。

全镇乡道总长28750米，村道总长35150米，已通乡道的村有23个，已通村道的行政村有9个。

镇区主要道路：

通运路：路长913米。路宽：东段为17米，西段为30米，通往小西村村道处为10米。该路在1939年与黎平公路同时筑成，当时是一条简易公路，从现在人民桥至苏嘉公路止，名维新路。1958年镇政府组织全镇人民修筑路面，出动1000多人，以瓦砖垃圾蚌蚬壳为填基夯实，从吴江县农具厂至苏嘉公路以泥浆浇平，改称人民路。1963年扩建，向西延伸，并扩宽为沙石路面。因东通古运河，改名通运路。1978年10月路面铺浇沥青，长600米，宽9米，耗资6万元。全路平坦宽畅，为镇区主干道，也是商业中心。

西塘街：全长539米。自劳动桥到启昌弄一段原是条石路面，1981年拓宽，并设下水道，改铺混凝土路面，路宽4～6米，是镇区次干道之一。该街原是商业闹市区，通运路兴建后，商业地位已呈下降之势。

南大街：建国前是条石路面，路宽平均3米左右，特别太通桥（现劳动桥）一段最狭。民国时曾发生火灾多起。建国后分二期拓宽为混凝土路面。1969年从姚家弄到人民桥。1980年从姚家弄至劳动桥，街中段宽8米，路长255米，是镇区次干道之一。

北大街：自人民桥至蓼塘湾。原是条石路面，路较窄，建国后分二期拓宽为混凝土路面。1977年，从人民桥至剧场；1978年，从剧场至北新桥。由于沿街旧屋翻建较少，故街宽未得一致。总长290米，宽度4～8米。

扇子街：自护僧街起至西塘街，全长69米，街形如扇子故名。原是条石路面，现为混凝土路面，过去是商业街道，1975年太通桥迁建劳动桥后，商业衰落现成居住区。

护僧街：寺浜桥南至扇子街。全长64米，古名猢狲埂，清同治间该处建有殊胜寺和尚宿舍多处，因而改名护僧街。

南河西街：自寺浜桥向北至永宁桥。位于市河西岸南段，故名。是居住区，沿街设有零星商店。

北河西街：自永宁桥北堍向北至石家港。过去其北段（北木桥至石家港桥）沿街设有商店，是镇北近郊农民上街集散处。建国后，商店迁移，整街为居住区。

南前街：自通运桥西堍至安德桥止。全长214米，是居住区。

北前街：自通运桥西堍至长老桥止。全长204米，是居住区。

河东街：位于古运河东岸，自通运桥东堍向北，长204米。建国后，该处连年新建和扩建居民住房，形成了新的生活区。1982年定名河东街。

东溪河街：自石家港桥直北至原三官桥止。以沿东溪河得名。建国前米行林立，现在是居住区。石家港和螽斯港均以河港而得名，分南北两岸，自古至今均为人民集居之地。

南斯港：全长628米，分南北两岸，南斯港流贯中间，由于年久河港淤塞，水体污染，蚊蝇孳生，1987年将河港填平，辟为农贸市场和木材交易市场。

横港：分南、北横港。通运路至荷花桥为南横港，长116米，通运路至螽斯港为北横港，长190米。原是居民集居处，1985年将横港填平，辟为农贸市场和小商品市场。

寺浜路：自寺浜桥至荷花桥。原称寺浜。现是居民住区。

荷花池：自荷花桥至南斯港。以地临荷花池而得名，是居住区。

镇区主要里弄：

寺浜弄：自西塘街至拥军桥止，全长186．5米，原有殊胜寺，寺西与弄之间有条浜，故名寺浜弄。自古至今是居住区。

干家弄：自护僧街至殊胜寺，全长40多米。年久失修，坑洼不平，特别雨天积水，弄内有中心小学和托儿所各一所，学生经常跌跤。1985年改铺混凝土路面。

姚家弄：自南大街至南大桥。抗日战争前夕，弄内开设很多商店，是条商业里弄，抗战胜利后，由于南大桥东堍兴建了企业，南大街与附近农村交通受阻，因此弄内商店逐渐迁移，成为通径里弄。

陈家弄：在南大街；小安弄，在北大街。都是大街和前街的通径小道，抗日战争中全部被毁。建国后全镇商业繁荣，大街两旁争相建屋，商店林立，随着两弄恢复，路面比过去平坦宽阔。

哺鸡弄：清代名铺基弄。据《平望志》载，明代曾设急递铺于此，后毁，弄即其故址，后这里开过哺坊改名哺鸡弄。

步云堂弄：在螽斯港北岸。原是一片空地，有一条草路通往石家港北岸。建国后很多居民在此新建和迁建住房，逐渐形成一条里弄，因弄口有教会步云堂故名。

启昌弄：在西塘街。原名妓娼弄，后改为启昌弄。

罗家弄、吴家弄、王家弄在北河西街；新开弄、黄大丰弄在西塘街。这五条弄抗战前都是私宅家弄，抗日战争胜利以来，由于住户翻建和扩建才形成通径小弄。

第二节　桥　　梁

桥梁的兴废是表示着当地的盛衰，地方的盛衰必然出现桥梁的兴废，二者是相连结的。

平望在唐大历年间（766～779年）始建桥于驿站旁。由于它的地理位置和交通条件，自唐代以来逐步发展成镇。桥梁相应陆续建造。据清道光《平望志》载，镇区可查各种类型桥梁一共35座：跨大运河与荻塘交会处有安德桥；跨大运河有安民桥、通安桥；跨市河有长老桥、北木桥、开泰桥（新桥）、中木桥、太通桥；跨石家港有迎旭桥、济南桥；跨螽斯港有永宁桥、永福桥、永寿桥；跨南斯港有升恒桥、百岁桥、春华桥；跨邙字港有三官桥；在寺浜有寺浜桥；在西塘街有大明桥、园明桥、泄水桥、漏风桥；在河东街有兴隆桥、石灰桥、永安桥、祥福桥、大通桥；在九华寺旁有下湖桥、小暮虹桥；在蚬子滩有登云桥；在荻塘有溪桥、延寿桥；在烂溪有竺光桥；在殊胜教寺前有积善桥、望仙桥。这些桥梁中除安德桥、北大桥至今完整外，由于沧桑和年久失修，至建国前夕废毁了大半。建国后，为了适应社会经济发展，改造和迁建部分桥梁。现镇区桥梁有25座。

安德桥　一名平望桥，在巡检司署前（即现城隍庙粮库前），于唐大历年间（766～778）建，是单孔大石拱桥（详见文化卷文物古迹节）。

北大桥　原名安民桥，俗名北渡桥，明嘉靖三十四年（1555）建（详见文化卷文物古迹节）。

南大桥　跨大运河，为三孔石拱桥。旧称通安桥，一名赛安桥，俗呼南渡桥，又名画眉桥（相传桥初成，藏一石画眉鸟于内，如舟有画眉经其桥下者，辄无声，知者都携笼从桥而过）。北宋正和元年（1111）建。明成化八年（1472），里人王玑修，天启元年（1621）地震，圯，二年重修。清康熙五十一年（1712），僧果园偕里人募建，乾隆四十七年（1782），里人张廷衡重修，同治十一年（1872）水利工程局修治。1976年改建为有级水泥桥，由县交通局承建。

长老桥　在北塘。初建无考，明成化八年（1472），知县王迪重建，嘉靖三十四年（1555），御倭毁，隆庆四年（1570），僧德慧、里人孟霖重建，万历四十六年（1618）僧无隐重修。清康熙三十七年（1698）重建为三孔石拱桥，嘉庆二十四年（1819），吴江知县傅廷兰、震泽知县牟剑率里人重建。1967年改为钢筋混凝土桥。

北木桥　原是木桥，1963年8月改建为水泥桥，现名北新桥。

新桥　原名开泰桥。明万历四十三年（1615）建。清嘉庆中重建，旧系石桥，光绪三年（1877），里人募修改易木桥。1955年改建为石级水泥桥。

中木桥　初建无考，咸丰十年（1860）毁，同治四年（1865）里人募建，光绪十二年（1886）圯，重建。民国20年（1931）9月募修。原是石级木桥，1942年改建木质平桥可通汽车，1963年5月改建钢筋混凝土桥，更名人民桥。

太通桥　跨市河通荻塘。南宋庆元三年（1197）建，端平元年（1234）毁。元大德十年（1306）范月池重建。明正统六年（1441）巡抚周忱重建，加高扩大以通运船；嘉靖三十四年（1555）御倭毁；万历二十六年（1598）僧德平重建。清康熙五十四年（1715）二月桥遭回禄而毁，同年八月里人募修，光绪三年（1877）里人黄楷、戚少兰募修。桥为有级石桥，1975年因不适当时交通发展需要拆毁，在桥南40米处另建钢筋混凝土桥，名劳动桥，由省桥工队承建。

石家港桥　原名迎旭桥。清康熙中建，乾隆十五年（1750）修。原系石级木桥，建国后改为石级水泥桥。

永宁桥　跨螽斯港，是石级木桥。原在螽斯港南口西40米处，建国后为了便利行人往来，将原桥拆除，改在南港口另建水泥平桥，名螽斯桥。

南斯桥　旧称升恒桥，一名观音桥。原石级架木，光绪十二年（1886）募建，建国后改为水泥桥。

拥军桥　原寺浜桥，跨荷花池，是石级架木，初建无考。清光绪十二年（1886）募修。建国后原桥毁，在东20米处另建水泥桥名拥军桥。

泄水桥　在西塘街，宋淳熙十四年（1187）建。元至正中邑人孙五重建。明崇祯中重建，系条石平桥。现改为水泥平桥。

城壕桥　旧称永安桥。明万历四十一年（1613）建。原石级架木桥，现改水泥桥。

竺光桥　一名南溪桥，又名浙江桥。在莺脰湖南，跨烂溪。明嘉靖三十四年（1555）御倭毁。1933年筑苏嘉公路时建公路桥，后改建钢筋混凝土永久性公路桥。

三官桥　旧称安平桥。原木结构，桥西即西草荡，桥长而水急，行人都称险。清乾隆四十二年（1777），里人顾永年募建石桥，光绪十一年（1831）里人募修。1949年毁，建国后修建。1968年改为苏嘉公路桥。

寺浜桥　跨接南河西街与护僧街。原是石级架木，建国后改为水泥平桥。

荷花桥　跨接横港和寺浜路。原是木板平桥，建国后改为水泥平桥。

通运桥　跨古运河。1939年筑黎平公路后建木质公路桥，名维新桥。1963年5月吴江县人民委员会重建钢筋混凝土桥，改名通运桥。

莺湖桥　1933年建，是石墩木质公路桥。建国前夕国民党溃军撤退时焚毁，建国后修复。现为钢筋混凝土永久性公路桥。

东溪河桥　1933年建，是苏嘉公路桥梁，后易木改建水泥桥。1968年苏嘉公路改道后，为人行桥。

勤俭桥　1976年5月建，在上海缝纫机三厂吴江分厂旁，是混凝土桥。

除外，有十、苏、王公路过境建有石家港公路桥，螽斯港公路桥和南斯港公路桥。

清道光《平望志》载，平望镇郊桥梁共18座：在耕读村有长生桥；在韭溪有东林桥、韭溪桥；在盛家荡有大通桥、庄桥；在盛墩有盛墩桥；在唐家湖旁有袅腰桥；在声字圩有文星桥；在北塘有洪水桥、来苏桥、翁泾桥；在莺脰湖南有大棋桥、朝阳桥、青龙桥；在南塘有南六里桥；在三都有集福桥、有泳桥；往黎里方向有黎泾桥。现大部失修，即有改建，旧貌全异。

袅腰桥　五孔，在唐家湖东北，元至正中建。明嘉靖三十三年（1554）夷倭寇，凿堤御之，因毁，崇祯十四年（1641）知县叶翼云重建。清嘉庆中知县王翼堂又建，同治间重建，同治十年（1871）水利工程局重建。