通济桥

一、基本简介

横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥又名舜江桥。由于它是姚江上最长最高的桥，故被称为“浙东第一桥”。据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。通济桥全长90米，高大雄伟，桥旁立了一块石碑，上面题道：“海舶过而风帆不解”八个字，便足以证明。北宋时王安石任鄞县县令时旅行至此，更是情不自禁地赞叹道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层城。” 现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。

通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。

通济桥是余姚市城关镇的交通要冲，北近舜江楼，南通江南直街；行船东通宁波，西达绍兴、杭州。从岸边望去，该桥形体右倾；桥下碧波荡漾，桥孔高圆，倒影成环。

二、民间传奇

余姚舜江楼前有座陡拱型三孔石桥，名为通济桥，俗称江桥，造型古补，气势雄伟，海船通过不需扯落风帆，有“浙东第一桥”之称。为保住这座江桥，民间流传着一个动听的故事。 明朝时候，有个叫谢迁的宰相是余姚泗门人，他为官清正刚直，爱民如子，余姚人尊称他为谢阁老。嘉靖年间，他告老还乡。当时，有位刑部尚书叫赵文华，是慈溪人，为人奸诈，惯于陷害忠良。他对余姚出了“十八学士”，心里妒忌，把谢迁看成眼中钉。余姚人看到赵文华的船过江桥时，也要讥讽他几句：“慈溪人官大官大（读陀）都要从余姚人跨下钻过。”赵文华听了很生气，恨不得把这座江桥拆掉。有一次，他向皇帝奏本道：“余姚有龙山、凤山、蛇山、龟山，美称四灵，还有金锁桥、银锁桥、紫金桥，铜湖、玉井、绣花河塘、驿山炮，风景很好，是出人才的地方。”皇帝听了微微笑答：“谢卿在朝时，联曾听说过，联要亲自到余姚一游，谢卿却劝说，责人难过驿山炮啊！ ”赵文华马上说：“这劝说后面有阴谋，万岁爷，皇帝京城也只有里罗城、外罗城和紫金城三层，而余姚却有江南城、江北城和皇山城三层，还有一座江桥，长虹横卧，三城鼎立，构成一个大‘品字’。风水好得要出皇帝，谢迁有谋皇之心！如果皇上亲临余姚，它非真相大白？ ”皇帝大怒：“此话当真，依卿如何？ ”赵文华忙答：“拆除江桥，破其风水。”皇帝准奏，赵文华大喜，就领旨出京来余姚监督拆除江桥。 此时，谢阁老在乡，得知拆江桥圣旨已下，心里着急，为保江桥，来到余姚西郊接待寺，与寺中方丈一道找有经验的船老大商议，定下计策，从西十三渡到三江口，长五华里的江西上设下“瞒天帐”，暗暗布置定当。 赵文华派人来到余姚，暗底下量好江桥桥洞宽度，令工匠将宫船船沿加阔到比桥洞的宽度阔三分，这样，船到江桥，必定受阻，就可当场拿出圣旨，监督拆桥。

一天，官船浩浩荡荡在大运河上向南进发。“御前大夫赵”的杏黄旗迎风招展，一路上金锣皮鼓好不威风。船过杭州，不数日到了绍兴，过通明坝，即将临近余姚。天还没亮，谢阁老乘快船出城十里等候，赵文华官船一到，谢阁老便登船拜访，到中舱分宾主坐下。谢阁老传管家招待远来船老大，换上当地老大继续开船。这时，二江边两岸锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，余姚县官带着属下到西十三渡迎接圣旨。赵文华却若无其事，顾自与谢阁老在灯下下棋。官船刚过西十三渡就进入“瞒天帐”，谢阁老心中有数。赵文华这时棋兴、酒兴正浓，笃寇泰山，坐等官船碰撞桥洞。谢阁老举起马后炮打着赵大人的老帅，赵大人双眼紧盯，右手举起一子正想还击，忽然酒杯一侧，“状元红”倾出酒杯，流入棋盘。谢阁老暗喜，船已顺利通过江桥，赵文华却蒙在鼓里。不到半袋烟工夫，赵文华正要落子解将，船舱内豁然开朗，这下可急了，忙呼旗牌：“已到什么地方？ ”船老大替旗牌回答：“老爷，船到了三江口！ ”赵文华才知道，船已通过江桥三里路了，慌忙下令："快！快停船靠岸！”官船向岳庙港口靠拢，余姚县官带着官吏乡绅，早已赶到这里等候。赵文华走上码头，拿出圣旨宣读：“奉旨拆除余姚江桥。”读毕交县官接旨，县官长跪不接，赵文华厉声比斥：“小小知县，竟拒不接旨，该当何罪？”县官按谢阁老的授意回答：“赵大人，圣旨写明‘奉旨拆除江桥’，没写叫本县奉回头圣旨拆掉江桥哪！ ”这时，谢迁在旁开言道：“赵大人，你船到桥洞下，为何不开读圣旨？圣旨回头岂非犯了欺君之罪？ ”说得赵文华哑口无言。谢阁老又故作圆场，县官接旨，不拆江桥，请赵大人回朝，只好向皇帝假奏已经把江桥拆除了。 原来，搭起“瞒天帐”，弄得官船里辨不清黑夜与白天，看不清江桥；船到桥洞，船老大将船身微微向北一倾斜，使官船刚刚通过桥洞。就这样，保住了这座浙东第一桥，至今仍巍巍耸立在姚江之上，造福后人。