吴淞口国际邮轮码头

作为上海“两主一辅”三个国际邮轮码头之一，上海吴淞口国际邮轮码头及其公共配套设施项目2013年12月25日顺利通过上海市交通运输和港口管理局组织的竣工验收，并将正式对外运营。

一、建设背景

吴淞口国际邮轮码头是在上海建设国际航运中心的大背景下，根据宝山十二五发展规划的要求，结合宝山产业结构的调整而确立的。

二、设施数据

工程于2009年7月18日开工，目前共有两个大型邮轮泊位，全长774米，宽34米，建设10万吨级、20万吨级大型国际邮轮泊位各1个，其中结构均按靠泊22万吨邮轮设计，可靠泊目前世界最大邮轮。平台面积59592平方米；引桥长513.69米，宽15米，码头综合通过能力60.8万人次/年。客运楼及配套设施总建筑面积为24463平方米，其中客运楼21625平方米，拥有完善的旅客服务及口岸监管设施。

吴淞口国际邮轮码头建设及试运营期间，安全、顺畅、有序。截至2013年11月30日，吴淞口国际邮轮码头完成总计靠泊119艘次，其中访问港6艘次，母港113艘次，共计出入境旅客597088万人次（不含船员）。至今年底还有靠泊计划36艘次，预计2013年出入境旅客将突破60万人次。

三、建设意义

吴淞口国际邮轮码头的建成，奠定了上海国际邮轮母港地位，使上海成为中国沿海邮轮产业发展的前沿和核心，对促进中国乃至亚洲邮轮经济的整体发展、构建全球邮轮经济网络重要节点将起到积极的推动作用。