桥是广大农村的重要组成部分。尤其在江南水乡，江河湖泊众多、沟渠纵横，跨在水乡间的一座座农村桥梁就成为当地居民与外界的重要通道。而八坼这座奇特之桥，在广袤的农村桥梁中却极为鲜见，在吴江及周边地区也难以找出第二座这样的桥。出于好奇和探密，也为了弄清此桥的来龙去脉，笔者在一个隆冬的暖阳里，走进了一位睿智的长者家中，听他道来这桥的来龙去脉。

他叫张连官，退休前是松陵镇水利站副站长、水利工程师，他1974年进入水利系统工作，作为一名早年的八坼水利站赤脚水利技术员，四十年在田间的摸爬滚打，经历了无数次的农机水利建设与变化，参与了众多农桥、水闸、涵洞等水利设施建造，更是见证了吴江水利由弱到强、由少到多的演变历程。因此说，张工对他所经历过的水利工作了如指掌。对于农创村的那座四角桥，由于构造上的奇特，他更是记忆犹新。

1975年间，农创村当时还叫农场大队（1960年由4个生产队和1个养鱼队组成了吴江县农场，63年改为农场大队，79年改为农创大队，现为农创村），时值学业学大寨的热潮席卷全国大地，水利是农业的命脉，水利工作首当其冲。运动中吴江县参照各地经验，需要设立一个点，树立起标杆典型，最后选中了具有二级核算体制的农场大队。为了学好大寨，树好典型，县里的农业局、多管局、水利局等多个部门在农场大队掀起一股建设热潮。水利局则大搞水利基础建设，前后花了三年时间，开新河、填老河、挑高填低平整土地、开港、开沟渠，在农场大队搞得红红火火。当时按规划将那里的山荡湖一分为二，北山荡改为农田，南山荡继续养鱼。而在北山荡处，动作最大的是开挖了两条呈东西、南北走向相交的港河，名为东西新开港和南北新开港，当地人亦称“十字港”。河宽均为13米左右，为疏通区域水流、灌溉排涝起到了决定性的作用。

两条呈十字型新开港的建成，把土地一分为四，虽然为水利带来了便利条件，但是在人们出行耕作、交通往来上却带来了意想不到的麻烦。在这里，按常规要建造四座桥梁才能沟通四个方向。鉴于当年国内农村情况，农村大部分乡道（公路）桥梁基本上都是水利部门所修建的农用桥，所以我们吴江的所有农用桥也是由各地水利部门承建。当时领导认为建四座桥既费时，又不好看，决定造一座桥解决通行问题。为造成好此桥，他们成立了技术组，全面负责桥梁取经、设计、放样、施工。当时江阴县华西村刚建好一座四角桥，也符合农村十字型河流的桥型要求，但体形较小。于是技术组连续几次赴华西村，借图纸，看结构，量尺寸。取经回来后，勘查现场，根据农场大队的实际地形要求进行设计桥梁图纸，技术攻关，看书学习。经过一段时间的前期严密准备工作后，于1976年的春季开工建桥。而桥的大梁及横梁、拱板、铺板等水泥预制构件，则交由吴江青云桥梁预制场铸造。

由于这类四角拱桥相对于单孔拱桥来讲，建造中的难度更大，桥型跨度比华西村的桥也大，何况在机械施工设备并不普及的70年代中期，基本上靠人力解决的情况下，其中的困难程度和难度是可以想象的。建桥的人员大致分为三块：小工由当地社员承担，技术工（包括石匠、泥水匠等）由镇上派遣，技术组仍是4人。经过精确测量、挖坑基、浇筑混凝土底板、精确放置四组对角台帽等一系列工序后，上桥梁的大戏正式开始。他们集群众智慧，因地制宜土法上马，四座桥基边同时采用四条船上绑木杆，木杆顶端绑置葫芦，通过手拉葫芦吊装桥梁。施工中，由于四根桥梁分别从四只台帽上同时起吊，一端连台帽，一端伸向空中，在空中与另一只中心台帽的四端连接，所以这里的精确度、水平度还是很高的。他们严格控制着船的平稳，另一方面对四方合拢的拱型桥梁进行相榫后电焊焊接，经过默契配合、连续奋战，他们终于一气呵成的完成了大梁的四方连接工程。张工说了，那段时间里，我们真是干得很艰苦，因为吴江没有经验可以借鉴，每一桩事情、每一张图纸、每一道工序完全是靠自己摸索出来的；在人力、材料物力上，基本处于半机械状态，仍需大量手工劳力给予辅助。条件与环境虽然艰苦，但他们干活还是挺欢的，农业学大寨的时代氛围和标杆典型的旗帜一直在激励着大家。

X型大拱桥梁接通后，接下来的事就好办多了。四端建造肩拱、铺设拦板、桥面板，挑土填桥陂等等，经过半年时间的奋力拼搏，一座崭新的农用四角桥耸立在了农场大队新开港的交叉处，为社会主义新农村建设增添了一个新的亮点，更是为吴江水利建设树立起了一根标杆。该桥不仅解决了因河港而割成四个方位之间的交通问题，而且极大地节省了人们出行成本和原本造四座桥的经济成本，在形态上也符合社会主义新农村建设创新的要求。新建成的桥取名为“农场大桥”，桥上镌刻的四个大字选用了风行的“毛体”，桥栏板上还有海欧搏浪的图案，体现着那个时代的农创人满怀信心、不断拼搏的精神风貌。

由于此桥通向四方，故当地人也称它是四角桥。该桥长度分别为18米，桥面宽约3米，与河面净高5米，那时处于计划经济时代，工农业产品流通量也不大，桥梁荷载设计值相对较低，承载能力约3~5吨。四角桥的架通，给当地带来了很大的便利，再加上一桥通四方的独特性以及拱型的优美轻疏形象，该桥受到了农场人的广泛喜欢。张工说道：“在我参与建造的100多座农用桥中，这座桥是我最最难忘的一座桥。放眼吴江所有农用桥，这是绝无仅有的一座四角桥。”据笔者了解，当年华西村的那座小型四角桥，早己消失在农田之中了。

回顾建桥历程，张工感慨万端，建桥不易，建四角桥更不易。一座桥凝聚了一批人的心血，反映了一个时代的特征，更反映了吴江水利人不畏艰难、敢于创新的开拓精神。如今，桥还在，绿水依旧在流淌，四岸依旧是农田农户相望。农创村书记钟阿二说，现在我们正在开发乡村旅游，这座难得少见的四角桥，是农创村的宝，我们不但要保护好，还要开发为旅游亮点，让这座独特的四角拱桥为农创再立新功。

面对这座奇特之桥，笔者除了赞叹之外，更为它的未来充满着希冀，在吴江丰富的桥文化中，能否为近代桥梁史中添上一笔，这也许是我的奢望。