坐航船

春节前后，亭子港每天有两班航船分别开往震泽和南浔，并在当天返回。早晨天刚蒙蒙亮时，震泽航船就吹响了海螺号：“呜——，呜、呜——”。低沉的螺号声穿透力很强，能传播到四里路外，告诉人们它将在一小时后开船。开往南浔的航船信号是敲小铜锣，小铜锣的声音清脆响亮。王家浜是紧靠亭子港的自然村，号声、锣声都能听得分明。我和母亲听到号声就出发了。

▲ 小铜锣

航船就停在亭子港桥堍，已有一块跳板搭在船头和桥口。当地人都把水边的石阶码头称为桥口。我轻快地走过跳板，一踩到船上就两腿叉开而行。在摇晃的船上这样行走，便于保持平衡，这是水乡人的常识。水乡还有个习俗：小孩第一次坐船吃几滴从竹篙上滴下的水就不会晕船了。我在襁褓中就吃过竹篙水的，所以我从不晕船，后来坐汽车也不会晕车。

▲ 上世纪50年代摇航船

航船与普通的船一样大小，只是更为干净、整洁。船头用于撑篙，船尾用于摇橹。中间船舱的两侧装有长条木板供乘客乘坐。船舱上装有用芦席围成的船棚，可挡风雨、日晒。芦席是将芦苇去叶、剖杆压扁后编织而成的席子，用途极广。我喜爱坐在船棚的前边，便于观看沿途的风光。坐航船的大都是老人、妇女和小孩，其中走亲戚的最多，也有人是为了出售农副产品再买回一些生活用品或生产工具。每位乘客要交一角到二角钱的船费，若能帮助船主摇橹就不用交钱了。如果有的人家没时间来坐航船，也可托船主帮助代买、代卖一些东西，并付给船主辛苦费，相当于船主兼作了一点小生意。

▲ 上世纪80年代码头上的航船

开船了，船主抽掉跳板，用竹篙抵在桥口的石条上用力将船撑开。他穿着宽大的苞裤，手拿长长的竹篙站在船头上，威风凛凛。苞裤是一种有下裆的裙裤，裤腿呈喇叭状外观形似裙子，所以又称足裙。苞裤常用厚重的土绵绸制成、染成灰兰色，裤腰处作有棱网状的褶皱。穿着苞裤舒适保暖，且能展现水乡男人的剽悍和潇洒。可惜这独具特色的服饰在上世纪60年代就很少见了，现已绝迹。那时的妇女爱穿一种称为小布裙的围兜。它由青兰色的士林布制成，耐磨耐用、易洗易干。从小姑娘至老太太都穿着这小布裙采桑、喂蚕、作家务。小布裙简约大方、色泽鲜亮，尽显女人的温婉气质。所以即使坐航船去做客人或到街上去，她们也全穿着小布裙。坐航船是难得的聚会，大家都是乡里乡亲的，一路上有讲不完的话，兴致勃勃。

▲ 穿着小布裙的老人——作者的三舅母（曹庆林提供）

而我只专心观看沿途的景色。最初的一段河道很是狭小，两岸长满了树木和竹子，树枝和竹梢在空中相连，航船就在这绿色的“隧道”中穿行。岸上若有民居就有桥口的石阶伸向水中；若有村落就有小桥连接两岸。大多是石板桥，也有石拱桥，还有简陋的木板桥。我喜欢航船穿过桥下的感觉。远远地望见一座小桥，我就盼着它快快移近，直到它从我头上掠过，再目送它远去。

▲ 石板桥

航船快到双石港时船主又吹响了螺号，预告航船的到来。双石港是此班航船的中间站，常有人下船、上船。其实在其它桥口只要有人招唤，航船也会停下来让他们上船。

航船离开双石港后很快就驶入蒋家漾，眼前豁然开朗。广阔的水面波光潋滟，水波轻摇。阳光下仿佛有无数星星洒满水面，跳跃、闪烁着。如梦如幻的景像使人心旷神怡。在西边的水天相接处可看到闻名的双塔桥。这是一座三孔石拱桥，桥两侧各有一座残塔依稀可辨。开往南浔的航船就须穿过双塔桥再向西行。

▲ 七都双塔桥

我们的航船则在蒋家漾中折向东行驶，直到进入港口村后又驶进一个叫小官塘的小漾荡。而后还要穿过和尚漾、钵头漾和徐家漾，三个漾一个比一个大。若是风向适宜，就可竖起桅杆、升起帆篷靠风力行驶了。望着高大的风帆、听着船头劈浪前行的溅水声，我的心情爽朗极了。

▲ 徐家漾

驶入徐家漾不久，在南方的天际线上隐隐出现了慈云塔和吴丝厂大烟囱的剪影，于是我就会高兴地提醒别人：“那是宝塔，震泽快到啦！”于是大家开始做上岸的准备。航船进入史家浜后就一路向南，越过頔塘的新开河即为震泽镇了。船主忙着降下帆篷、放倒桅杆，沿着通泰河穿过虹桥抵达终点池塘桥。我们的航程近三个小时。下午航船将原程返回。从庙港来的航船也停泊在这儿，池塘桥成了航船码头。廊街边的美人靠上坐满了人，熙熙攘攘、十分热闹。

▲ 震泽慈云塔

并非每次坐航船都是愉快的，有时也会遇到危险。记得有一年秋天我们坐航船从池塘桥出发去七都，不久就起风了，而且越刮越大。驶入徐家漾时只见整个漾面白浪滔天，如大牯牛似的浪头一个接着一个地猛扑过来。航船被一下抬到浪尖，一下又沉到谷底。水面已和船舷相平，汹涌的水浪仿佛随时会冲入船舱。我紧张极了，脑中闪过许多可怕的念头。船主估计当天的狂风不会消停，为了大家的人身安全决定返航了。大家虽然遗憾不能成行，但更有一种劫后余生的感觉。

若将航船比作公交车，那舅舅摇船来接我们就像私家车了。我们可从家门口的藕河桥口直达王家浜，那是真正的“摇啊摇，摇到外婆桥”。但这样的机会不多。