▲吴江县粮油供应证
说起捕捞大队的渔民，那年粮食部门向城镇居民供应粮油、豆腐券、煤球券等计划物资，渔民也能每月领取；在政策的支持下，稍有文化的渔民们可以进镇办企事业单位工作；如电影放映队是用船下乡巡回放映的，于是便招一些会弄船的渔民；一些不怕臭肯吃苦的渔民进入倒马桶挑大粪的环卫所工作；凡是能熬到最后的，也都进编了。
运粮船的成员们都是拖家带口的，因而他们的船在后艄部位都有一个遮挡风雨以及住人的船棚；桩脚支撑的棚，其实是张大芦蔑的席子罩在上面；那席子的作用在于遮挡风雨；棚的下面用木板钉了一个船棚，其形状如同一个大箱柜；船棚上面的左右两侧用木桩围着，其作用在于防范顽皮的小孩滑下水；船棚下面的左右两侧装有移窗，前后有移门；上岸了，可以把移门锁上；人站在后艄可以瞭望与把舵；后艄摆了一个升火做饭的行灶，拎水的吊桶以及橱柜、米缸、水缸、碗筷、油盐酱醋等；揭开舱板，可直达底舱；底舱既是存放衣被的储藏室，又是卧室；要是有人内急了，一个扁马桶便可解决问题；粪便倒在水里，鲹鱼条很快便围了过来争抢吞食；打一桶水把马桶洗涮一下搁在船尾晾干。
粮食损耗主要是虫害、霉变、鼠雀害。高墙大院，砖石铺底，门窗严密，鼠雀害几乎为零；为防止虫害、霉变，粮仓除了定期对粮食进行熏蒸杀虫外，还得翻仓晒粮；熏蒸杀虫在粮仓内部进行，翻仓就得动用船只。
粮管所有一个专业调度员。最早是一位叫朱凤章的负责调度运粮船。
如果接到汤家桥南的南观至轮船码头西的新仓库这笔运单，从会川桥的陆家埭解缆拨篙，几百米的水路只须撑几篙；他们放船至下货处，下锚带缆，搁一块跳板完事。
粮食有散装也有袋装；用袋装的，每麻袋重量“稻谷一百八十斤，麦类二百斤，糠麸一百斤，油料三百六十斤”；油料是用铁桶装的，有菜籽油、糠麸油、大豆油等。
▲装卸工扛着装有谷物的栲栳过磅
▲▼装卸工上货
散装谷物，是由装卸工们用栲栳扛的；每栲栳80斤，装卸工过磅后上臂，拿一支筹码下船；把谷物倒入船舱，把筹码放在岸边的框里；舱里装满了谷物，会计员依据筹码算出谷物数量，开出送货单；粮仓工人在稻谷上面用石灰密集地盖上印章，字样如“同粮”等，其作用不言而喻；船家在送货单上签字，拿了收货联后起锚解缆，把船开走；到达交货地，船靠岸了，抛锚带缆，搁块跳板上岸，把收货联交给粮仓验货员；验货员查验了灰印，完好无损的，马上安排装卸工们上货；装卸工一条揩汗的毛巾绕在脖颈，拿着栲栳下船扛谷；为防止打滑跌倒，他们干脆光着脚一栲栳一栲栳扛上岸，送往晒场；船舱见底，粮食都扛上去了；下舱用扫帚仔细打扫一下，能扫到几斤谷物；在粮食紧张的那阵子，这无疑是一笔不小的收获。
▲晒稻谷
船泊在粮仓的码头，在等待下一趟生意；孩儿们坐不住了，纷纷上岸玩耍；太阳升起万丈光芒，工人们正在紧张有序地忙碌着；他们把稻谷弄到晒场上，用耙子稻谷摊开来；晒了一会儿，又从头到尾的用翻板把稻谷不留死角地翻一下，并重复着这些作业；谷物四周那几面迎风招展的旗帜，正是防止鸟类侵扰的。
晒稻米最好在晴空无云的大好天。可是老天爷也有突然翻脸的时候；当黑压压的云朵飘了过来，晒场上的工人们真是如临大敌；要是不赶在下雨前把满场的粮食收起来遮盖好，被雨水浸泡了就会发芽霉变。
十万火急。工人们立刻把拉板拿了出来。拉板，只是在长方形的木板上加装上了一个把手，在板的下方系上绳子；把那块跟推土机似的大木板插入谷物内，后面的人抓住把手，稳住板面使其不被跌倒，前面的几个则拉住绳索使劲地往前拉；木板兜着谷粒发出“沙沙”的响声，像一条黄金带被推了过去；他们重复着这一动作，直到把谷物堆成了一个个金山似的；再用扫把打扫散落的谷粒，等全部收上来了，用油布把谷物严严实实地遮盖好才算完事。
1957年，吴玉书接任运粮船第二任组长。经过社会主义改造，不久便成立了同里运输合作社；合作社对每条船评估作价，老许家拿到了1300元船钱，这在月工资平均只有三四十元的当时算是一个不小的数字；整个船队的船全都归集体了，组长吴玉书实行“统一指挥，统一调度，集体核算”的工作模式，工作效率空前提高；他们在会川桥东北角（土地庙边）沿水用条石搭建了一个船码头；承运量逐年增长，运粮船壮大至二三十条。
早期的运粮船都是摇橹与竹篙撑船；碰到顺风顺水的，就会在船上竖起桅杆扬起风帆；老许说，扬帆是有风险的；有一回，芦墟有艘运粮船在谷雨前把一船稻种运往同里；大船扬帆行驶，在到达同里的南星湖中央天气突变，惊慌失措的船老大满帆行驶；有道是“见风使舵”，可是他只想一个劲地往港门赶；船在水面上颠簸着快速行驶。一阵横风吹来，大船突然“轰”一声倾翻在了时介港口门上；且不说滔滔大浪浸泡了满舱的稻种，一家人也因此遭了殃。
同里的运粮船尽管也在大湖里航行，但从未发生过船翻人亡的事故；值得一提的是，苏会成，郭步千，郭长松，郭长树，董金本，董金富，马奎元，许会海等人都是运粮船中弄船的高手；在他们的带领下，合作社的员工们整天忙忙碌碌；有时围着岛一样的同里古镇（五湖环绕），一天下来要运载三四趟粮食；稍远的是吴江境内的几个乡镇，苏州也是经常要去的；送苏州主要是稻麦、大米、糠麸及油料，一趟下来至少一两天。