吴江水则碑与垂虹桥

  水则碑是刻在石碑上用以观测水位的标尺，太湖地区古代设置之处甚多。吴江水则碑是现代发现比较完整的一处，位于吴江县东门外垂虹桥（俗称长桥，又名利往桥）上，垂虹亭之此。明清以前垂虹桥是太湖的主要出水口，下接吴淞江，水则碑设于垂虹桥，所测得的水位对太湖及湖东地区富有代表性。

  吴江水则碑有二块，分嵌于垂虹亭北边桥墩的左（东）、右（西）踏步的墩墙上。据明张国维《吴中水利全书》载：“宋宣和二年（1120年），立浙西诸水则碑，…则长桥年碑已立，正在此时。”又云：“今左水则碑已亡，惟右水则尚存垂虹亭右，而无上下二横六直，只有十八细直，直上亦无正月至六月字，只有七月至十二月字。又在石之上截，非若此图在石之中截也。又碑之正中，有正德五年（1510年）水到此，正德六年（1511）水到此之文，连贯写下，字大二寸许，尚隐然可辨。既连贯书在此碑，又无横格为限，所谓尽失古人建置之意者也。”可知右碑亦已更换。清黄象曦《吴江水考增辑》则称“清乾隆十二年，（1747年）当时吴江知县仿原式重刻一块设置原处，称“重刻横道水则碑”，表示不是原来的古碑。据此分析，乾隆时的两碑，均已不是宋代的原物，左碑是“亡”后于乾隆十二年补立的，右碑是损毁于后正德五年（1510年）汛期前仿制立于原处的。

  1964年6月，水利电力部上海勘测设计院会同上海博物馆调查时，右碑（又称直道水则碑）仍在垂虹亭北侧岸头，碑顶尚为平正，碑底已受侵蚀，碑面虽有破碎和裂缝之处，尚可见到刻有七至十二月的细线，和正德五年水到此等字迹。

  左碑（又称横道水则碑）调查时是从桥下河里捞起来的，碑面字迹上部清晰，下部已模糊，但尚能看出痕迹，碑脚损去一角。1970年垂虹桥倒塌后清理航道时，两块水则碑亦作为废石，搬得不知去向。后来吴江县文管部门多方寻觅，始终没有找到。现在苏州市碑刻博物馆保存的一块水则碑，是清光绪二年（1876年）仿照吴江横道水则碑刻制的。这块碑原立于苏州市胥门外接官亭（面对胥江），移放于博物馆内的，并非吴江水则碑原物。

  明沈《吴江水考·水则考》载有对吴江水则碑的用途以及历史上几次洪水情况的叙述。

  “横道水则石碑，长七尺有奇，树垂虹亭北之左。碑面刻横道七条，每条条为一则，以下一则为平水之衡。水在一则，高低田都不淹；水过二则，极低田淹；过三则稍低田淹；过四则，下中田淹；过五则，上中田淹；过六则，稍高田淹；过七则极高田淹。若某年水至某则为灾，就记某年洪水痕至此。”

  原考又载：“正德五年（1510年）犹及见之其横道第六道中已刻有大宋绍熙五年水到此”，“第七道中刻大元至元二十三年水到此”等等。所以左碑是洪水水痕的记录碑。官吏可据以估计农田被淹范围和面积，作为减免田赋的依据。

  直道水则石碑，长七尺有奇，树垂虹亭北之右，右面一碑，分上下二横，每横六直，每直当一月，其上横六直，刻正月至六月，下横六直，刻七至十二月，每月三旬，月下又为三直，直当一旬，二季一十八直。其司之者，每旬以水之涨落到某则报于官，其有过则为灾者刻之，法如前。

  将每旬水情涨落向官府报告，如过则为灾的，才刻于碑上，记录具体时间。

  1964年调查时，曾量得横道水则碑每则间距为0.25米，对碑上的水痕高程接测水准，右碑上“正德五年（1510年）水至此”和“万历三十六年（1608年）五月水至此”，以“此”字底部作为水痕，测得的高程分别为吴淞零上4.30米和4.48米。据《吴江水考》载：“正德五年大水，其碑刻水到六则，与宋熙中同则”（指绍熙五年即1194年的一次大水），可知4.30米左右的水位高程，列为六则。

  清乾隆《吴江县志》称：“嘉靖四十年（1561年）大水比正德五年高五寸，则该年洪水位应在4.46米左右。”

  调查时两块水则碑不是宋置原物，而且两块水则碑的分则高程测得的资料，无法直接应用。这个问题，经上海勘测设计院研究论证，认为“六则”的高程为4.23~4.48米，五则高程为3.98~4.23米，四则高程为3.73~3.98米。《吴江水考》还称：“第七道中刻大元至元二十三年（1286年）水至此，”依上法推知七则高程为4.48~4.93米。

  江苏省水利厅《太湖水利史稿》编写组以上海设计院编写的《从吴江水则碑探讨太湖的历史洪水》一文为基本资料，并参照历史文献和地方志书上对各次大水灾情、雨情等的描述，将自宋绍熙五年（1194年）以来至公元1954年的760年中“五则”以上的大水，作了初步的研究统计，水位在七则的有一年，在六则以上（包括六则）的有17年，在五则以上的有26年。

  上文介绍吴江水则碑位置时提及的垂虹桥，不只是一般的桥梁而已，也是一项太湖的古老水利工程。重虹桥是吴江塘路南北两段的连接点，吴江塘路是当时很重要的一条漕运牵道和通驿的陆路；垂虹桥本身桥长孔多，是通泄大洪水的主要口门，桥南是一望无垠的太湖，桥北是广达数十里的浩瀚大江（吴淞江），桥上建有垂虹亭，气势雄伟，景色清幽，引起了历代不少诗人墨客的雅兴，所以垂虹桥又成为吴江有名的名胜古迹。

  据清同治《苏州府志》载，在未建桥之前，“……县城为江流所判，民半居其东，半居其西，晨往暮来，事无细巨，必舟而后可故居者为不利。县当驿道，川奔陆走者，肩相摩，橹相接也，卒然有风波之变，则左江右湖，漂泊无所，故行者为不便。……”庆历七年（1047年）冬，大理寺丞知县事李问、尉王庭坚用木材建利往桥（即垂虹桥）。次年六月桥成。《宋钱公辅记略》记截了建桥及建垂虹亭的情况，“东西千余尺，市木万计，不两月，工忽大就，即桥之心，侈而广之，拘宇其上，登以四望，万景在目，曰垂虹亭。……及桥之成，行者便，居者利。”又云：“姑苏城南五十里，民屋数百，攘然沙渚之上者，今吴江县是也。东湖之流，贯城之中，隔限南北，横可以渡舟，今吴淞江也。隐然长虹，截湖跨江，便来济往，安若复道者，初作利往也。”元至元十二年（1275年）桥毁于兵乱，同年由都元帅宁王重建，仍为木桥，有八十五孔，大德八年（1304年）又增加十四孔，共九十九孔。泰定二年（1325年）改建为六十二孔的石拱桥。“长一千三百尺有奇，广中三梁，为尺三百，以通巨舟，……”以后明清两代，屡有修建，但长度、型式未变，民国四年（1915年）修桥时，仅存四十四孔。建国后，尚见到三十七孔，东面有四孔，已淤没成陆地，还可见到桥的形迹。1983年在桥西造房时，又在土下挖出三孔，与民国时期重修时的四十四孔相符。

  1967年五月二日晚，长桥西大孔及紧连的二小孔倒塌，东西诸孔又相继倒塌。历时九百二十年的古老工程，仅存东面淤没的四孔及新挖出的三孔的故迹而已。

  垂虹亭位于桥的中部，是游览休憩之所，历代名人文士对垂虹桥写下了不少诗篇。王安石有“他年散发时，最爱垂虹桥。”的诗句，宋书法家、诗人米芾在元垂戊辰年（1088年）游垂虹桥时赋诗亲自书写，刻碑置于垂虹亭内。诗曰：“断云一片洞庭帆，玉破鲈鱼霜（金）破柑，好作新诗继桑苧，垂虹秋色满东南。”宋钱公辅有：“湖光万顷与天接”袁桷有“驶风怒涛砉击喷”，元薄萨都刺有：“横截吴江一幅罗”，明高启，诗云：“行人脚底响波涛，驱石神鞭是孰操”，明某文士有“飞梁横跨碧波上，砥柱屹立洪涛中”，明陈策有“玉虹横画带银河”等描述垂虹景色的诗句。清乾隆二十二年（1757年）乾隆皇帝过吴江时，到垂虹桥游览，也赋一诗：“垂虹蜿蜒卧长波，画戟牙樯薄暮过，灯火千家明如画，好风好雨视时和。”诗题为“晚过吴江”。

  历代歌诵垂虹景色的诗词甚多，此外，清同治五年（1866年）冯桂芬在重建垂虹亭时，作文描述垂虹亭景色，其中有“……垂虹亭南临吴江，北枕松江，云山烟树，风帆沙鸟在指顾间，吴下绝景者也”之句。明代画家唐寅还绘制有《垂虹画卷》。

  随着垂虹桥兴建，四周有不少建筑物相应产生，如桥东有接待寺（又称南寺），规模浩大，建有宝塔，咸丰十年（1860年）毁。宝塔在日军占领时拆除。“文革”

  前尚有残存建筑物多幢，“文革”中大部拆除。桥东北有文庙，建有大成殿、明伦堂等，现在吴江中学所在地。桥南有松陵庙，曾称太湖神庙，亦称水平王庙，建国初作粮库，现已拆除，改建为住宅。此外，长桥之滨并有翠娱园，为沈翌所居，即明太帝卿汉水西庄遗址。垂虹桥东西建有江泽、底定两亭及石狮各一对。